Автоэксперт Крохмаль назвал минусы изъятия водительских прав по медпоказаниям

2025-09-28T12:01:07Z — Константин Крохмаль, автоэксперт, руководитель Общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД), в интервью интернет-порталу "МК" прокомментировал нововведения, которые должны будут вступить в силу в 2027 году

Константин Крохмаль, автоэксперт, руководитель Общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД), в интервью интернет-порталу "МК" прокомментировал нововведения, которые должны будут вступить в силу в 2027 году. В России  собираются отзывать права водителей транспортных средств по медицинским показаниям,

Эксперт отметил: "Дело в том, что идея хорошая, но есть главный минус. Почему-то никто не задумывался о том, что в основном перевозом в нашей стране, а это такси, автобусы, занимаются водители из сопредельных государств. Они получают водительское удостоверение. Но у ГАИ нет доступа к их медицинской карте.

Здесь вопрос должен быть поставлен более четко. Нужны рисковые категории, например, мигранты. Те люди, которые получили водительское удостоверение или гражданство Российской Федерации в течение 5- 10 лет, должны пройти полное медицинское освидетельствование на наличие скрытых болезней. То есть провести именно такую жесткую систему контроля и отбора. Но нужно будет мигрантам, которые занимаются перевозками пассажиров, проводить медицинскую комиссию за их счет, а не за счет государства".

Константин Крохмаль добавил: "Второй момент – это возникает новая система коррупционной составляющей. Путем того, что я прогнозирую колоссальные взятки, которые будут давать терапевтам в медицинской комиссии люди, которые имеют так называемые скрытые болезни. По поводу психиатрической экспертизы у меня есть полное спокойствие. У нас психиатрия в России одна из самых лучших".

Автоэксперт предположил: "Если взять вот эти все составляющие, можно спрогнозировать то, что при соблюдении этого закона, который собираются принять 1 марта 2027-го года, через 3 месяца у нас будет дефицит, не будет хватать 70% водителей. То есть будет колоссальный дефицит в водителях. В связи с этим подрастут цены в 2-3 раза на перевозки такси, на автобусные перевозки. И тут дело не в бензине. Просто некому будет работать".

Константин Крохмаль добавил: "А учитывая, что огромное количество людей работают и в строительной сфере, перевозят щебень, бетоноукладчики, асфальтоукладчики, каток, грейдеры. И их огромное количество, то я прогнозируют , что сезон 27-го года будет полностью обвальным. Контроль, если будет действительно на должном уровне, то мы просто будем видеть в час пик 1- 3 автомобиля в поле зрения".

Читайте также: