Тарифные игры: чем грозят новые санкции Трампа европейским автобрендам

2025-08-05T07:24:04Z — В условиях современной геополитической ситуации международная система отношений претерпела значительные изменения. Она перешла от исключительно нормативной модели к более сложной структуре, включающей элементы тарифного регулирования.

Отныне "финансовый регулятор" находится в Вашингтоне, а порог входа на рынок США составляет 15% для всей Европы. Как это отразится на автомобильной промышленности Старого Света, рассказал портал "Автовзгляд".

Пока многие компании на западе с ужасом ожидают новых поборов со стороны Америки и с трудом представляют свое будущее, дамоклов меч по совершенно непонятной причине навис даже над локальными автопроизводителями, что вызывало многомиллионные убытки.

В то же время новые тарифные войны сразу же отразились и на перспективах автомобильной промышленности Германии: только из-за пошлин Трампа она потеряет свыше десяти миллиардов евро.

Так, по прогнозам аналитиков из Visible Alpha, доходы Mercedes-Benz упадут с 9,4 млрд евро до 3 миллиардов, а Volkswagen сократит свою прибыль вдвое - с 7,1 млрд евро до 3,5. Меньше всего в этой истории пострадает BMW: доходы баварцев сократятся с 4,8 миллиарда евро до 4,4 млрд.

Специалисты единодушны в том, что экономика ФРГ должна претерпеть значительные и дорогостоящие изменения в своих логистических и торговых схемах. Эти преобразования затронут все аспекты деятельности, начиная от процессов закупок компонентов и заканчивая конечной реализацией продукции.

В целом можно сказать, что автомобильная промышленность Германии переживает не лучшие времена. Ещё три года назад в кулуарах бизнесмены выражали опасения по поводу необходимости переноса производства за пределы Германии из-за высоких налогов. Теперь к этому выводу пришли и крупные инвесторы, поскольку заводы закрываются, в то время как американские компании расширяют производство.

В сложившейся ситуации продажа предприятий китайским компаниям уже не кажется чем-то невероятным, а наоборот напоминает спасательный круг: люди сохранят рабочие места и заработную плату, а владельцы получат хоть какую-то компенсацию.

Ранее "РГ" рассказывала о том, как упадок автопрома ФРГ отразится на владельцах немецких машин в РФ.

Читайте также: