Замена Mercedes-Maybach S-Class длиной почти 5,5 м с крошечным радиусом разворота 3,8 м, мощностью до 863 л.с. и новейшими технологиями. Новейшие Maextro S800 раскупают как горячие пирожки

2025-07-01T06:26:00Z

Флагманский седан Maextro S800, созданный Huawei в сотрудничестве с JAC, получил более 6500 подтверждённых заказов за первый месяц после начала предзаказов, с 30 мая 2025 года, сообщили в Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).

Цена автомобиля варьируется от 708 000 до 1 018 000 юаней (98 900–142 200 долларов). За первый час было оформлено 1000 заказов, за 24 часа — 1600, за 48 часов — 2100, а к 18 июня число превысило 5000. Седан позиционируется как конкурент Mercedes-Maybach S-Class (от 204 570 долларов) и Yangwang U7 от BYD.

Maextro S800 построен на модульной платформе Xuanwu с кузовом из 10 горизонтальных и 9 продольных элементов, обеспечивающих жёсткость на кручение 53 300 Н·м/град. Габариты составляют 5480 х 2000 х 1536 мм, колёсная база — 3370 мм, аэродинамический коэффициент составляет 0,206 Cd. Автомобиль оснащён интеллектуальными дверями с лидаром и радаром, 13 подушками безопасности и тремя вариантами колёс. Доступны шесть цветов, включая двухцветные комбинации, такие как Dawn Gold/Black.

Салон предлагается в 4- или 5-местной конфигурации с тремя экранами, проекционным дисплеем, панорамной крышей, холодильником и столиками. Управление функциями осуществляется через сенсорный подлокотник. Аудиосистема с 43 динамиками (2920 Вт) и активное шумоподавление обеспечивают уровень шума 56,7 дБ при 60 км/ч. Поставки стартовали 26 июня для лимитированной серии из 599 единиц, массовые начнутся в августе.

Варианты силовых агрегатов охватывают двух- и трехмоторные установки с выходной мощностью от 480 до 864 л. с. Вариант EREV сочетает 1,5-литровый турбированный двигатель с аккумулятором емкостью 63,3 кВт·ч и поддерживает быструю зарядку 6C, позволяя заряжать автомобиль на 10–80% примерно за 10,5 минут. Полностью электрическая модель использует аккумулятор емкостью 94,4 кВт·ч с максимальным запасом хода по циклу CLTC 702 км.

Дополнительные функции включают в себя рулевое управление всеми четырьмя колесами и возможность бокового движения под углом до 16 градусов, что позволяет большому седану достигать радиуса поворота всего 3,8 метра.

Читайте также: