«Риски для пассажиров вырастут»: локализация машин такси может быть опасна

2025-09-24T06:58:18Z — Локализация такси может привести к тяжелым последствиям: сотни тысяч таксистов могут покинуть рынок, а часть таксопарков могут уйти в «серый» рынок. Какие еще последствия ждать от изменений — в материале Inkazan.

Локализация такси может привести к тяжелым последствиям: сотни тысяч таксистов могут покинуть рынок, а часть таксопарков могут уйти в «серый» рынок. Какие еще последствия ждать от изменений — в материале Inkazan. Мы уже сообщали, что в России прогнозируют уход с рынка около 200 тысяч таксистов. Это около 20% от занятых в этой сфере, что довольно ощутимо. Сервисы такси жаловались, что реформа такси идет по более жесткому сценарию, чем ожидалось. Все это может привести к переходу водителей и таксопарков в «серый» рынок перевозок. Генеральный директор «ТрансЛюкс» Марина Паскали в разговоре с Inkazan напомнила, что изменения в закон вступят в силу уже через полгода. На линию смогут выйти только отечественные автомобили или машины с высокой степенью локализации. Ранее мы уже писали, что перечня попадающих в этот список автомобилей до сих пор нет. По словам Паскали, сейчас почти 80% машин самозанятых водителей и ИП не соответствуют требованиям. Она предложила сделать доступные кредиты и лизинг, чтобы у таксистов и таксопарков было больше возможностей купить новые машины, которые были бы разрешены. Сейчас же большинство попросту не потянут покупку автомобилей. «Если предложить льготные кредиты или лизинг, обновить автопарк станет реальнее. Более мягкий переход — для некоторых регионов, например для Сибири и Дальнего Востока, отсрочка введения правил уже предусмотрена. Такой же подход можно было бы применить и к самозанятым, дав им время перестроиться», — сказала Паскали. Крупные компании столкнутся с теми же трудностями, заявила эксперт. Им, в свою очередь, могли бы помочь налоговые льготы или субсидии на обновление автомобилей. Если этого не сделать, то рынок такси ждут проблемы: рост цен на поездки, дефицит автомобилей и рост нелегальных перевозок. «Цены на поездки могут вырасти до 20-30% уже через год-два; машин станет меньше, а ждать их придется дольше, особенно в час-пик; часть водителей уйдет „в тень“, а значит, риски для безопасности пассажиров тоже вырастут. Как в конечном счёте это отразится на качестве услуг такси — пока неясно», — добавила Паскали. Предполагается, что в список локализованных автомобилей для такси попадут «Лада», «Москвич», Evolute, Haval, Solaris и Sollers. Средняя цена машин одной из этих марок— от 1,2 до 2 миллионов рублей за единицу. При этом, как мы отметили выше, точного списка попадающих под требования машин нет до сих пор. Параллельно с этим лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов предлагал премьер-министру страны Михаилу Мишустину запустить государственную программу «Новый автомобиль — каждой семье». Согласно задумке, каждой семье с автомобилем старше 15 лет после его утилизации давали бы сертификат на сумму его рыночной стоимости. Эти деньги, по задумке Миронова, семьи могли бы потратить на покупку новой машины российского производства. Многие при этом тут же предположили, что это лишь приведет к очередному росту цен на автомобили — как на первичном, так и на вторичном рынках. Параллельно с этим растет и утильсбор, который тоже поднимет цены.

Читайте также: