И года не прошло: названы модели, которые могут "зависнуть" у дилера

2025-08-13T10:51:02Z — Аналитики CarEdge составили рейтинг автомобилей, которые дольше всего задерживаются на складах дилеров в США. Исследование охватило данные по локальным запасам и продажам за последние 45 дней, а также рассчитало средний срок, за который текущие запасы будут реализованы.

Аналитики CarEdge составили рейтинг автомобилей, которые дольше всего задерживаются на складах дилеров в США. Исследование охватило данные по локальным запасам и продажам за последние 45 дней, а также рассчитало средний срок, за который текущие запасы будут реализованы.

В список вошли как электромобили, так и традиционные модели, включая премиальные бренды Audi, Jaguar, Porsche, а также массовые марки Kia, Nissan и Volkswagen.

ТОП-10 самых медленно продаваемых моделей (по сроку складских запасов)

1. Land Rover Discovery - 216 дней (на складах: 1 664; продано: 347),

2. Kia EV6 - 217 дней (4 712; 975),

3. Porsche Taycan - 229 дней (1 978; 378),

4. Ram 2500 - 233 дня (8 321; 1 606),

5. Nissan Murano - 234 дня (20 602; 3 957),

6. Jaguar F-Pace - 239 дней (2 829; 533),

7. Audi Q4 E-Tron - 271 день (2 521; 533),

8. Volkswagen ID.4 - 297 дней (6 202; 939),

9. Audi A6 - 409 дней (3 191; 351),

10. Audi S6 - 482 дня (653; 61).

В лидерах антирейтинга - Audi S6, который при минимальном количестве доступных машин (653 шт.) имеет почти полтора года складских запасов. Наиболее массовый "аутсайдер" - Nissan Murano с более чем 20 тысячами автомобилей на складах при продажах менее 4 тысяч за 45 дней.

Электромобили Volkswagen ID.4, Audi Q4 E-Tron, Porsche Taycan и Kia EV6 демонстрируют низкие темпы реализации, несмотря на относительную новизну моделей.

Премиальный сегмент также под давлением: Jaguar F-Pace, Audi A6 и S6 сталкиваются с падением спроса на фоне смены поколений и перехода на электромобили.

По оценке экспертов, затяжные сроки реализации создают возможности для покупателей - дилеры могут предлагать значительные скидки, чтобы ускорить продажи накопившихся автомобилей.

Ситуация характерна и для российского рынка: дилеры по-прежнему продают новые автомобили, выпущенные в 2023 году.

Источник:

Российская газета — И года не прошло: названы модели, которые могут "зависнуть" у дилера

Читайте также:

2025-08-10T11:34:40Z

В России за июль 2025-го продали 4 тыс. новых авто 2023 года: топ «залежалых» марок

2025-08-13T02:24:00Z

В России машины с пробегом подешевели до уровня 2023 года: Mercedes и Audi потеряли больше всех

2025-08-11T06:46:00Z

От отрицания до принятия: россияне скупают не только новые, но и подержанные машины из Поднебесной

В России упали продажи премиум автомобилей китайских производителей, зато вырос спрос на европейские марки, передают «Известия» со ссылкой на данные «Автостат-Инфо». У бренда Lixiang продажи упали на 55,3%, у Exeed – на 57,5%, у Zeekr – на 64,7%. В то же время у Voyah потери составили 43,2%, у Tank – 38,6%. Положительную динамику показали лишь […] Сообщение В России упали продажи премиальных авто из Китая появились сначала на Главный Региональный.

2025-08-13T08:34:00Z

Санкции точно работают? Американский бронированный пикап Tesla Cybertruck вошел в топ-15 самых популярных пикапов в России

2025-08-12T05:06:41Z

Средняя стоимость подержанных автомобилей вернулась к уровню 2023 года

В июле средняя цена подержанных автомобилей не старше 15 лет в России опустилась до 2,15 млн рублей по сегменту китайских марок. Снижение составило 1% к показателям июня и 4% за год. В группе европейских, японских и корейских брендов зафиксировано снижение на 1% за месяц, до 2,3 млн рублей. Результат год к году — минус 7,7%. Автомобили российских марок оказались менее подвержены изменению по итогам июля их средняя стоимость составила 694 тыс. рублей, что на 0,5% ниже, чем месяцем ранее, и на 1,2% — ниже результатов июля 2024 года.