В России проведут эксперимент по внедрению роботов-доставщиков

2025-08-12T12:07:00Z — Минэкономразвития планирует провести эксперимент по внедрению роботов-курьеров для доставки грузов, посылок и почты в 36 субъектах РФ. Такой проект постановления опубликован на портале проектов нормативных правовых актов для общественного обсуждения.

Минэкономразвития планирует провести эксперимент по внедрению роверов — роботов-курьеров для доставки грузов, посылок и почты — в 36 субъектах РФ. Такой проект постановления опубликован на портале проектов нормативных правовых актов для общественного обсуждения. 

Проект предусматривает установление экспериментального правового режима в 36 субъектах: Татарстане, Башкортостане, Удмуртии, Чувашии, Краснодарском, Красноярском, Приморском и Пермском краях, Московской, Ленинградской, Владимирской, Волгоградской, Воронежской, Иркутской, Калининградской, Калужской, Нижегородской, Новгородской, Новосибирской, Оренбургской, Омской, Ростовской, Рязанской, Самарской, Саратовской, Сахалинской, Смоленской, Свердловской, Тверской, Тульской, Тюменской, Челябинской и Ярославской областях, Москве, Санкт-Петербурге и Ямало-Ненецком автономном округе.

Эксперимент продлится три года.

По проекту каждый ровер должен быть оснащен идентификационными номерами, подсветкой, видеорегистраторами, ограничителями скорости, светоотражателями, а также автоматизированной системой управления, включающей в себя лидар — технологию измерения дальности расстояния с помощью лазерного луча, и позволяющей сканировать пространство на расстоянии не менее 30 метров.

При этом ровер должен быть не более 80 см в ширину и не более 110 см в длину, иметь электродвигатель максимальной мощностью до 4 киловатт, а его вес вместе с посылкой не должен превышать 120 килограммов. Скорость ровера составит не больше 25 км/час. 

Предполагается, что такой робот-доставщик будет передвигаться по тротуарам, прилегающим к ним территориям, пешеходным и велодорожкам, а также в пешеходных, жилых зонах и внутри зданий. Также допускается его движение по обочинам, а при их отсутствии и отсутствии велосипедной и пешеходной дорожек  — по правому краю проезжей части.

Читайте также: