Расход 5,45 л/100 км вместо заявленных 2,66 л/100 км: популярные гибриды протестировали в реальных условиях

2025-08-11T09:02:00Z

Китайский портал Yiche провел «экстремальный» тест на выносливость гибридных автомобилей в формате прямой трансляции. Результаты далеки от заявленных различными производителями.

Фото: Aito

Тест проходил на скоростном кольце протяженностью 5,3 километра. Автомобили, полностью загруженные (все пассажирские места заняты), двигались с постоянной скоростью 120 км/ч в спортивном режиме, с минимальным уровнем рекуперации энергии и включенным кондиционером (22°C в режиме Auto). Тест завершался, когда автомобиль больше не мог поддерживать скорость 120 км/ч.

Машины разделили на пять групп: популярные трехрядные внедорожники, популярные крупные пятиместные внедорожники, гибридные седаны стоимостью 100-150 тыс. юаней, гибридные внедорожники стоимостью 100-150 тыс. юаней и гибридные минивэны.

Результаты теста:

Популярные трехрядные внедорожники: Aito M8 занял первое место в группе и 12-е место в общем зачете. Расход топлива составил 6,73 литра на 100 километров (заявленный расход — 0,52-6,6 л/100 км);
Популярные крупные пятиместные внедорожники: Luxeed R7 занял первое место в группе и 7-е место в общем зачете. Расход топлива составил всего 6,18 литра на 100 километров (заявленный расход — 5,68 литра на 100 км);
Гибридные седаны (100-150 тыс. юаней): Chery Fulwin A8L занял первое место в группе и первое место в общем зачете среди всех гибридных автомобилей. Расход топлива составил 5,45 литра на 100 километров (заявленный расход — 2,66 л/100 км);
Гибридные внедорожники (100-150 тыс. юаней): Deepal S05 занял первое место в группе и 4-е место в общем зачете. Расход топлива составил 5,73 литра на 100 километров (заявленный расход — 0,81-5,05 л/100 км);
Гибридные минивэны: Buick GL8 Lushan занял первое место в группе и 17-е место в общем зачете. Расход топлива составил 7,41 литра на 100 километров (заявленный расход — 6,68 л/100 км).

Источник:

iXBT — Расход 5,45 л/100 км вместо заявленных 2,66 л/100 км: популярные гибриды протестировали в реальных условиях

Читайте также:

2025-08-11T06:46:00Z

От отрицания до принятия: россияне скупают не только новые, но и подержанные машины из Поднебесной

В России упали продажи премиум автомобилей китайских производителей, зато вырос спрос на европейские марки, передают «Известия» со ссылкой на данные «Автостат-Инфо». У бренда Lixiang продажи упали на 55,3%, у Exeed – на 57,5%, у Zeekr – на 64,7%. В то же время у Voyah потери составили 43,2%, у Tank – 38,6%. Положительную динамику показали лишь […] Сообщение В России упали продажи премиальных авто из Китая появились сначала на Главный Региональный.

2025-08-11T08:58:00Z

«Китаец» на колесах или квартира в Москве: раскрыта реальная стоимость владения авто из КНР

Readovka подсчитала, во сколько россиянам обойдутся эконом- и премиум-класс

2025-08-09T13:30:00Z

261 л.с., 8-ступенчатый «автомат» Aisin, полный привод, адаптивная подвеска и топовое оснащение за 180 тыс. юаней (2 млн рублей): представлен Exeed VX 2026

2025-08-11T05:03:40Z

"Газпромбанк автолизинг": бренды КНР заняли 55% автомобильного рынка РФ в июле

«Газпромбанк автолизинг»: китайские авто заняли 55% российского рынка в июле

2025-08-12T05:06:41Z

Средняя стоимость подержанных автомобилей вернулась к уровню 2023 года

В июле средняя цена подержанных автомобилей не старше 15 лет в России опустилась до 2,15 млн рублей по сегменту китайских марок. Снижение составило 1% к показателям июня и 4% за год. В группе европейских, японских и корейских брендов зафиксировано снижение на 1% за месяц, до 2,3 млн рублей. Результат год к году — минус 7,7%. Автомобили российских марок оказались менее подвержены изменению по итогам июля их средняя стоимость составила 694 тыс. рублей, что на 0,5% ниже, чем месяцем ранее, и на 1,2% — ниже результатов июля 2024 года.