Авторынок Ирана в 2025 году сокращается: почти 95% рынка приходится на три марки

2025-08-09T14:52:00Z

Авторынок Ирана продолжает испытывать трудности из-за санкций. Как следствие, страна выпускает автомобили с устаревшими технологиями, хотя государство поддерживает таких производителей, как Iran Khodro и SAIPA, которые поставляют большинство автомобилей, продаваемых на местном рынке, пишет «Автостат».

По итогам января-марта 2025 года продажи машин в Иране увеличились лишь на 0,6% (+1,6% - в январе; +7,8% - феврале, но -10,6% - в марте). Продажи во втором квартале 2025-го тоже «упали», а по итогам первого полугодия в целом продажи машин в стране снизились на 5,5%.

Среди марок лидером по-прежнему остается Saipa, чья доля на рынке составила 45,9%. Далее идет Peugeot (доля рынка 29,4%), а на третьем месте - Iran Khodro (доля на рынке - 19,1%).

На шестом месте по доле на рынке – Chery. Причем это единственная марка в Иране, чьи продажи выросли на 8%. Отметим, что марок Saipa, Peugeot и Iran Khodro продажи упали на 3,9-7,8% в зависимости от марки.

Источник:

Татар-Информ — Авторынок Ирана в 2025 году сокращается: почти 95% рынка приходится на три марки

Читайте также:

2025-08-07T14:30:00Z

Россияне массово скупают дешёвые машины из Ирана и Китая. Почему? Что в них привлекательного?

В последнее время на российском авторынке появилось много машин из Китая. И пара брендов из Ирана, но там всё сложно. Почему именно Китай? Собственные автомобили производит, например, Турция. Life.ru рассказывает, что такого россияне нашли в «иранцах» и «китайцах».

2025-08-07T04:50:47Z

«Авто.ру Оценки»: средняя цена китайского автомобиля снизилась до 3,52 млн рублей

Цены на новые китайские автомобили и машины, ввезенные по параллельному импорту, продолжают снижаться. Об этом сообщили эксперты «Авто.ру Оценки» сайту «Известия».

2025-08-06T06:07:26Z

Импорт подержанных авто в июле вырос на 28%, а новых — упал на 65%

2025-08-08T07:32:41Z

Спрос на один вид машин в России рухнул

2025-08-07T10:46:19Z

WSJ: мировые автоконцерны понесли почти 12 миллиардов долларов убытков из-за пошлин США

Торговая политика президента США Дональда Трампа, в частности, введение 25-процентных пошлин на автомобили, уже обошлась мировым автопроизводителям почти в 12 миллиардов долларов и может повлечь еще более масштабные убытки, пишет в четверг газета Wall Street Journal.