В аэропорту Горно-Алтайск приступили к реконструкции аэровокзала и аэродрома

2025-08-07T00:00:00Z — В Республике Алтай началась масштабная модернизация главных воздушных ворот региона - аэропорта Горно-Алтайск. За счет частных инвестиций там уже построили два терминала. К 2028 году основной инвестор планирует полностью обновить аэровокзальный комплекс, а по концессионному соглашению с Росавиацией в аэропорту реконструируют всю аэродромную инфраструктуру.

В Республике Алтай началась масштабная модернизация главных воздушных ворот региона - аэропорта Горно-Алтайск. За счет частных инвестиций там уже построили два терминала. К 2028 году основной инвестор планирует полностью обновить аэровокзальный комплекс, а по концессионному соглашению с Росавиацией в аэропорту реконструируют всю аэродромную инфраструктуру.

Старое здание аэровокзала, построенное в 1968 году и рассчитанное на прием всего ста тысяч человек в год, давно не справляется с возросшим в разы пассажиропотоком. В прошлом году авиагавань Республики Алтай приняла 475 тысяч человек, а в этом ожидается уже под полмиллиона. Поэтому "Группа Сбер", став в 2024 году единственным владельцем аэропорта, взялась за реконструкцию аэровокзального комплекса. Проект преду-сматривает возведение нового аэровокзала, который будет гармонично вписан в горный ландшафт. А пока инвестор построил отдельные терминалы для обслуживания пассажиров.

В начале июля 2025 года в аэропорту открыли современный терминал прилета, что позволило несколько разгрузить действующий аэровокзал. До этого всех пассажиров и багаж обслуживали в одном месте, а теперь развели потоки вылетающих и прилетающих на Алтай.

- Площадь нового терминала прилета в пять раз больше прежнего зала, - сообщил гендиректор аэропорта Горно-Алтайск Владимир Куликов. - В нем установлена полностью автоматизированная лента выдачи багажа, которая рассчитана на обслуживание до одной тысячи единиц в час, что в четыре раза больше, чем мощность старого оборудования. К тому же режим выдачи багажа можно настраивать в зависимости от интенсивности грузопотока, а для негабарита предусмотрена отдельная линия.

В конце июля запустили и международный терминал, который построили буквально за несколько месяцев (статус международного аэропорт Горно-Алтайск получил в марте 2025-го). Владимир Куликов подчеркнул, что по плану его должны были открыть в новом аэровокзальном комплексе к 2028 году, но решили построить в кратчайшие сроки, чтобы принимать зарубежных гостей уже сейчас. И 24 июля здесь встречали первых интуристов - участников Международной экологической конференции.

- Международное сообщение простимулирует рост индустрии гостеприимства и экотуризма, откроет новые возможности для развития малого и среднего предпринимательства, укрепит экономику региона, - заявил на открытии терминала представитель инвестора, зампред правления Сбербанка Станислав Кузнецов. - А это, в свою очередь, даст импульс и для социальной сферы - новые рабочие места, повышение доступности образования и медицины для местных жителей.

Запуск двух новых зданий помог снизить загрузку основного аэровокзала, ведь международный терминал в отсутствие зарубежных рейсов может работать как дополнительный бизнес-зал для внутренних авиаперевозок. Но в пресс-службе аэропорта Горно-Алтайск отметили, что это временные меры на период строительства нового аэровокзального комплекса, который планируют сдать в эксплуатацию к 2028 году. Тогда обновленный аэропорт сможет обслуживать более 1,3 миллиона пассажиров в год, и проблема загруженности воздушной гавани будет полностью снята.

Стоимость уже проведенных и предстоящих работ по модернизации аэровокзала инвестор не разглашает. А вот сколько средств он направит на реконструкцию аэропортовой инфраструктуры, известно - 2,3 миллиарда рублей. Это прописано в концессионном соглашении, которое АО "Аэропорт Горно-Алтайск" (входит в "Группу Сбер") заключило с Федеральным агентством воздушного транспорта в марте 2025 года. По соглашению из общей стоимости работ в 10,2 миллиарда рублей восемьдесят процентов финансирования (7,9 миллиарда рублей) возьмет на себя федеральный бюджет, а двадцать процентов ляжет на плечи частного инвестора.

Вообще аэродром и все его техническое оснащение - это федеральная собственность, и средства на его обновление обычно выделяют из государственной казны. Но, как отметили в Росавиации, в условиях ограниченных возможностей федерального бюджета государственно-частное партнерство в форме концессии позволяет ускорить сроки реализации проектов за счет привлечения внебюджетных инвестиций. Такой механизм уже не первый год используют для модернизации российских аэропортов. Концессия с аэропортом Горно-Алтайска стала первой, заключенной в рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов" нацпроекта "Эффективная транспортная система".

Без масштабной реконструкции аэродрома не обойтись, ведь он, как и аэровокзал, не справляется с возросшим пассажиропотоком и расширением маршрутов авиаперевозок, работая на пределе своих возможностей. Самолетам на перронах давно тесно: здесь всего семь стоянок для малой авиации и четыре для среднемагистральных воздушных судов. Да и взлетно-посадочная полоса коротковата для приема дальнемагистральных авиалайнеров. По концессии предстоит не только удлинить ВПП с 2,3 до 2,8 километра, но и расширить перрон, увеличить в два раза количество стоянок для воздушных судов, построить новую магистральную рулежную дорожку и новое здание аварийно-спасательной службы, обновить систему светосигнального и навигационного оборудования.

Завершить реконструкцию аэродромной инфраструктуры в Горно-Алтайске планируют к 2028 году одновременно с введением в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса. В регионе надеются, что весь этот комплекс работ позволит принимать и обслуживать больше самолетов разных типов на международных и внутренних линиях авиасообщений. .

От первого лица

Андрей Турчак, глава Республики Алтай

Мы получим практически новый, современный аэропорт. Его площадь увеличится в пятнадцать раз. Кратно возрастет количество рейсов, расширится география полетов, появятся международные маршруты. А пропускная способность позволит обслуживать до полутора миллионов пассажиров в год. И, что очень важно для республики, для наших жителей, здесь будут созданы новые рабочие места.

Справка "РГ"

Сегодня аэропорт Горно-Алтайск обслуживает прием и отправление рейсов восьми авиакомпаний по одиннадцати внутренним направлениям: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Казань, Екатеринбург, Уфа, Красноярск, Омск, Улан-Удэ, Сургут, Оренбург. По итогам первого полугодия 2025-го пассажиропоток составил 223 тысячи человек, что на 22 процента больше по сравнению с аналогичным периодом 2024-го.

Читайте также: