По России на машине: как автотуризм становится комфортнее с нацпроектом

2025-07-30T06:00:00Z — Автотуризм становится всё более привлекательным для россиян. С появлением новых высокоскоростных дорог и развитием придорожной инфраструктуры набирают популярность новые форматы такого отдыха: путешествия с семьёй или друзьями в соседние города на выходные, туристические поездки по нескольким соседн...

Москва, 30 июля, 2025, 09:00 — ИА Регнум. Автотуризм становится всё более привлекательным для россиян. С появлением новых высокоскоростных дорог и развитием придорожной инфраструктуры набирают популярность новые форматы такого отдыха: путешествия с семьёй или друзьями в соседние города на выходные, туристические поездки по нескольким соседним регионам и другие. В правительстве отмечают, что прошлым летом по стране путешествовали 45 млн человек, из них 17 млн — автотуристы. За пять месяцев этого года турпоток по России увеличился ещё более чем на 6%.

«Туризм неразрывно связан с транспортной системой, которая обеспечивает безопасность, скорость и комфорт передвижения. Хотя транспорт не является основной причиной возникновения туризма, именно он способствует его динамичному росту. Качественные дороги открывают новые возможности для внутреннего туризма. Современная инфраструктура делает поездки проще, приятнее и доступнее. Это именно то, что нужно и туристам, и тем, кто работает в индустрии», — отметила ИА Регнум директор АНО «Агентство развития внутреннего туризма» Анастасия Киселёва.

Делать поездки в России более безопасными, комфортными и быстрыми помогает национальный проект «Инфраструктура для жизни». С ним по всей стране появляются и модернизируются в том числе скоростные трассы. Безопасность движения и снижение риска столкновений на них обеспечивают в том числе разделение встречных потоков транспорта (при помощи барьерных ограждений) и хорошее освещение дорожного полотна. Ещё одно преимущество — круглосуточное дежурство службы аварийных комиссаров и постоянный мониторинг дорожной обстановки.

Значительно упрощает путешествия и трасса М-12 «Восток». Она проходит по территории Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашии, Татарстана. В этом году трассу продлили: ее новый участок Дюртюли — Ачит проходит по Башкортостану, Пермскому краю и Свердловской области. Теперь дорога от города Дюртюли до посёлка Ачит займет вместо шести всего два с половиной часа. Маршрут от Екатеринбурга до Москвы стал на 198 километров короче.

Автомобилисты уже успели оценить новый участок М-12.

«Мне приходится очень часто, один-два раза в неделю, ездить в Чернушки из Уфы. Раньше такая дорога занимала пять часов, а сейчас — три с половиной. Никаких пробок, никаких перекрестков и светофоров. Я частенько возвращаюсь с работы в темное время суток, по новой трассе это делать гораздо комфортнее — всё очень хорошо освещено, есть возможность отдохнуть и заправиться», — поделился один из местных жителей.

Евгения из Екатеринбурга по дороге Дюртюли — Ачит вернулась домой из своего первого длительного автопутешествия.

«Узнали с мужем про эту дорогу и решили возвращаться по ней. Она свободная, едем быстро. Я, как пассажир, могу даже подремать в пути — удобно, комфортно и не трясет. В перерывах даже удалось поснимать красивые виды по пути», — рассказала она.

С М-12 гораздо проще и дорога от Москвы до Казани. Ещё пару лет назад на автомобиле при благоприятном раскладе она занимала не менее 12 часов. Теперь — всего шесть с половиной часов. Это позволяет больше времени провести в столице Татарстана и делает Казань удобным маршрутом для поездки на выходных.

Растущую популярность трассы подтверждает увеличение трафика. В первом полугодии 2025 года на М-12 «Восток» по отдельным участкам прирост составляет до 43% в сравнении с первым полугодием 2024-го.

В дальнейшем М-12 «Восток» предстоит продлить до Тюмени и связать с обновлённой опорной автодорожной сетью Сибири и Дальнего Востока.

«Хочу отметить, что в плане логистики запуск трассы будет большим прорывом как для бизнеса, так и для людей. Могу сказать по нашему опыту — куда приходит качественная востребованная дорога, туда приходит и жизнь, и инвестиции, и новые витки развития», — сказал зампредседателя правительства Марат Хуснуллин.

Ключевая транспортная артерия из столицы России на юг — трасса М-4 «Дон». Практически все участки дороги от Москвы до Краснодара либо благоустроены, либо реконструированы. За последнее время на ней было построено девять скоростных обходов населённых пунктов. Так, в 2023 году на трассе появились два обхода населенных пунктов — обход Аксая в Ростовской области и Дальний западный обход Краснодара (ДЗОК). Они сократили для автомобилистов путь на юг и сделали его безопаснее: путешественникам больше не нужно снижать скорость при въезде в город и ждать своей очереди на светофорах. Также снизилась нагрузка на местную дорожную сеть, ведь обходы пользуются спросом у водителей: с момента открытия по ним зафиксировано более 20 миллионов проездов.

Стала безопаснее трасса М-1 «Беларусь» — одна из старейших российских дорог. На 59-м километре трассы возвели транспортную развязку — подъезд к парку «Патриот». В дни проведения массовых мероприятий число посетителей этого комплекса может достигать сотен тысяч, так что распределение транспортного потока на развязку делает путь к туристической достопримечательности безопаснее.

Уделяют внимание безопасности и на других участках трассы. В ноябре прошлого года впервые в России в тестовом режиме на съездах и виражах М-1 установили специальное ограждение из вращающихся бочонков из пенополиуретана, трехмерных буферных и удерживающих рам, а также жёстких опор. Ограждение рассчитано на удар, эквивалентный по силе удару автобуса весом 15 тонн при скорости 74 км/ч. Его хорошо видно издалека: насыщенный желтый цвет и световозвращающая пленка делают ограждение более заметным. Эти меры уже дают результаты: если в 2024 году на 44-м километре М-1 «Беларусь» было зафиксировано три ДТП, а на 269-м километре ЦКАД (А-113) четыре, то после монтажа специальной конструкции за семь с половиной месяцев не произошло ни одной аварии.

Важно и то, что на скоростных трассах оборудовано уже 750 объектов дорожного сервиса и 119 многофункциональных зон, где можно заправить машину, поесть, принять душ. К примеру, на автомагистрали М-11 «Нева» действуют уже 17 многофункциональных зон (МФЗ) дорожного сервиса. Многие уже оценили их комфорт.

«Очень важно, что во время путешествия можно размяться, прийти в себя. Есть детская зона и спортивная площадка — это хорошо для путешественников с детьми», — поделилась одна из посетительниц МФЗ на М-11.

«Хорошие заезды и стоянка. Легковые авто и большегрузы не пересекаются и не мешают друг другу. Есть возможность перекусить и отдохнуть», — делятся водители.

М-11 «Нева» ведёт от Москвы до Санкт-Петербурга, также по ней можно добраться до Твери и Великого Новгорода. В майские праздники по М-11 было совершено в среднем более 21 тыс. проездов в сутки, а пик зарегистрирован 1 мая, когда по дороге от Москвы до Тверской области интенсивность движения превысила 40 тыс. проездов.

Как сообщало ИА Регнум, национальный проект «Инфраструктура для жизни» способствует комплексному развитию населенных пунктов. Это строительство и ремонт дорог и жилья, благоустройство общественных и дворовых пространств, создание и обновление всей сопутствующей социальной и коммунальной инфраструктуры, рост числа комфортных маршрутов общественного транспорта за счет обновления его подвижного состава.

Читайте также: