Боевая мобильность: как волонтеры Башкирии решают транспортный вопрос СВО

2025-07-25T02:37:00Z — Боевая мобильность: как волонтеры Башкирии решают транспортный вопрос СВО

Волонтеры Башкирии постоянно доказывают свою способность успешно решать сложные вопросы поддержки СВО, ход которой во многом определяет логистика в прифронтовой полосе и на поле боя. До начала спецоперации считалось, что в ближнем тылу перевозить людей и грузы будут армейские грузовики, а у линии фронта это задачу возьмет на себя бронированный транспорт. Однако фронтовые реалии во многом перечеркнули эту схему. Массовость беспилотников, способных корректировать удары артиллерии и самостоятельно атаковать любую цель, затруднило, а где-то фактически исключило использование грузовиков и бронетехники без риска их быстрой потери. В ответ бойцы в массовом порядке стали пересаживаться на УАЗы, Нивы, мотоциклы и квадроциклы, способные быстро преодолевать опасные участки. Закупку и поставку такой техники на фронт в Башкирии во многом взяли на себя волонтеры. С февраля 2022 года республика сформировала и отправила в зону СВО свыше 150 гуманитарных конвоев. Автоколонны с имуществом для подразделений, в том числе транспортом, отправляют муниципалитеты, предприятия, организации, общественники и неравнодушные граждане. Важность этой работы подчеркивает и руководство республики. «Волонтеры по всей Башкирии собирают гуманитарную помощь для наших защитников,  поддерживают они и семьи военнослужащих, - заявил Глава республики Радий Хабиров. - Благодарю всех, кто причастен к этому большому, нужному делу. Только вместе мы добьемся победы». Военный тюнинг «Башинформ» вместе с представителями Народного фронта Башкирии принял участие в доставке гуманитарным конвоем крупной партии легкового транспорта в зону СВО. Конвой под руководством опытного организатора доставки гуманитарных грузов Василия Рыбакова выехал из Уфы с разнообразным транспортом сразу для нескольких воюющих подразделений. В прицеп большегрузной фуры были загружены УАЗ «Буханка», два мотоцикла «Урал» с коляской, трековый байк и квадроцикл. Своим ходом, хотя и не без поломок, к линии фронта добралась вазовская «девятка». «Мы поставляем гуманитарную помощь более чем в 60 воинских подразделений, где служат наши земляки из Башкирии, - говорит Василий Рыбаков. – В последнее время ребята все чаще просят у нас доставить любой легкий транспорт, который на фронте в постоянном дефиците. К внешнему виду и комплектации каких-то требований нет – главное, чтобы транспорт был на ходу».   По словам волонтеров, наибольшей популярностью у бойцов пользуются отечественные УАЗы и Нивы. Их главное преимущество – хорошая проходимость и способность быстро передвигаться по разбитым проселочным дорогам, а то и просто по полю. Второй важный плюс – возможность быстрого ремонта с минимальным набором инструментов и приспособлений. Перед тем как выйти на боевую работу, гражданские машины обычно проходят фронтовой тюнинг. Его направления определяет максимальная защита от возможных угроз – внезапного обстрела, подрыва на мине и главное – атак беспилотников. «В первую очередь с большинства машин снимают двери для их быстрого покидания в случае опасности, - пояснил «Башинформу» боец с позывным «Механик». - Другой момент связан с необходимостью вовремя замечать и отражать атаки беспилотников, что также намного проще при отсутствии дверей. Некоторые водители с той же целью снимают лобовое стекло. Сверху на машину могут установить так называемый мангал в виде металлической сетки, натянутой на каркасе из уголков. К мангалу обычно крепится маскировочная сеть. Такая импровизированная защита делает автомобиль менее заметным при наблюдении с воздуха, особенно в поле и лесопосадках. В случае же атаки беспилотника  мангал затрудняет точный удар по кабине. При попадании в металлическую сетку боевой заряд может не сработать, либо взорвется на некотором расстоянии, что повышает шансы на спасение».  Особая тактика Наряду с УАЗами «Буханками», Нивами и другими легкими внедорожниками, бойцы на фронте все чаще просят волонтеров Башкирии помочь с поставкой мотоциклов и квадроциклов, которые играют все более важную роль, как в перевозках, так и в штурмовых атаках.    В этот раз одному из штурмовых подразделений на донецком направлении волонтеры доставили два тяжелых мотоцикла «Урал» с коляской и трековый байк. Перед отправкой технику отремонтировали, не забыв перекрасить в защитный цвет. И бойцы не скрывали своей радости от такого подарка.   «Это может показаться странным, но в условиях сплошных противотанковых минных полей, высокоточной артиллерии и массового применения ударных дронов, мотоциклы и квадроциклы во многих случаях оказываются более эффективны на поле боя, чем бронированные БТРы и БМП, - пояснил «Башинформу» командиров штурмовиков с позывным «Скала». – Представим такую ситуацию. Десять человек идут в атаку на одной БМП или рассредоточившись на десяти мотоциклах. В первом случае для их поражения достаточно одного снаряда, мины или БПЛА, а во втором все это умножается на 10. Плюс мотоцикл позволяет преодолевать расстояние намного быстрее, уменьшая время нахождения под огнем. При грамотном планировании атаки штурмовики на мотоциклах могут быстро сблизиться с противником и при поддержке своей артиллерии и беспилотников вступить в огневой бой. Такая тактика может дать результат с минимальными потерями. Легкий транспорт также лучше преодолевает минные поля, поскольку противотанковые мины часто не взрываются от его небольшого веса. В случае же подрыва у бойцов есть шансы быть отброшенными в строну, но остаться в живых». Источник поставок Транспорт, поставляемый волонтерами Башкирии на СВО, обычно стоит недорого, но с учетом постоянно растущих объемов таких поставок, на его закупку нужны миллионы рублей. Здесь очень выручают неравнодушные жители Башкирии, которые безвозмездно отдают бойцам свои личные автомобили и мотоциклы. В последнее время важным источником новых поставок на фронт стал списанный транспорт различных государственных ведомств и служб. «В этом году разные госструктуры уже передали нам около 20 подержанных автомобилей повышенной проходимости, - рассказ «Башинформу» руководитель Народного фронта в Республике Башкортостан Виталий Брыкин. – Это стало возможным благодаря постановлению председателя правительства России, предписывающего госструктурам  передачу списываемого автотранспорта воинским частям. В результате Росреестр передал нам с условием дальнейшей поставки на СВО 11 машин, две мы получили от Росстандарта, одну - от ФСО. Налоговая служба передала несколько своих старых УАЗов. Если полученный транспорт имеет дефекты, мы приводим его в порядок силами волонтеров и неравнодушных жителей республики. Ну а дальше с гуманитарными конвоями отправляем на фронт, где в легком транспорте существует постоянная и очень большая потребность».

Читайте также: