8 главных вопросов про новую скоростную трассу в Башкирии

2025-07-18T03:17:00Z — 8 главных вопросов про новую скоростную трассу в Башкирии

Совместно с экспертами Росавтодора отвечаем на самые актуальные вопросы о трассе Дюртюли – Ачит В среду, 16 июля, Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции дал старт запуску движения на участке федеральной автодороги М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит, протяженностью 275 километров. В церемонии открытия принял участие Глава Башкортостана Радий Хабиров, так как 140 километров этой дороги проходит через нашу республику. Плюс ещё обход пяти населённых пунктов на трассе М-7 – получается мы получили 205 км новых дорог. При строительстве участка возвели 99 искусственных сооружений, уложили 3,7 миллиона тонн асфальтобетона, нанесли 1577 км разметки, смонтировали 877 км барьерного ограждения, 92 тыс. м² шумозащитных экранов и 16 099 опор освещения. В пике производства работ было задействовано более 10 тыс. человек и 3 тыс. единиц техники. Это скоростная четырёхполосная автодорога с транспортными развязками. Выехав на М-12, можно без светофоров доехать на восток пока до Екатеринбурга, в ближайшей перспективе до Тюмени, а в чуть более отдаленной – до Китая, а в западном направлении до Казани и Москвы. Башкирский участок начинается на северо-западе республики и от Дюртюлей через Бураево и Татышлы, а дальше уходит в Свердловскую область. Максимальная разрешенная скорость – 110 км/ч для легковых автомобилей и 90 км/ч для грузового транспорта. В первую очередь, платная дорога выгодна грузовому транспорту, то есть бизнесу. Например, раньше дорога из Уфы до Екатеринбурга составляла 640 км, время проезда 8 часов 35 минут, а сейчас стало 531 км, которые можно проехать за 6 часов 17 минут. Экономия 2 часа времени и более 35 литров топлива. Легковые автомобили ехали в Екатеринбург через Месягутово. Это 530 километров и 7 часов 40 минут в пути. Новая дорога позволяет проехать это же расстояние на час быстрее – за 6 часов 25 минут. Маршрут Уфа — Пермь был 510 км, время проезда 8 часов 50 минут, стал 509 км, время проезда 6 часов 7 минут. Протяженность одинаковая, но новый маршрут быстрее почти на 3 часа! Во-вторых, новая дорога – это всегда развитие экономики районов, где она проходит. Как пишет заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин, куда приходит качественная, востребованная дорога, туда приходит и жизнь, и инвестиции, и новые витки развития. На коридоре «Запад – Восток» у нас находится более 1100 опорных населенных пунктов – начиная от крупных агломераций и заканчивая небольшими сельскими поселениями. Там проживает 63 миллиона человек. В-третьих, как рассказал ИА «Башинформ» транспортный эксперт Олег Арефьев, эффект ощутят даже те, кто вообще не планирует пользоваться этой трассой – на дорогу уйдет серьезная часть трафика, особенно грузового и многие дороги заметно разгрузятся.  По данным «Автодора», стоимость проезда на легковом автомобиле от Дюртюлей до Ачита составит 1713 рублей, а если оплачивать транспондером, то 1456 рублей. Проезда от Дюртюлей до Бураево обойдется в 408 руб, от Бураево до Октябрьского — 890 руб., от Октябрьского до Ачита — 415 рублей.  На трассе Дюртюли — Ачит работает система бесконтактной оплаты проезда «Свободный поток», а также есть участки со шлагбаумами. В первом случае умные камеры зафиксируют вашу точку заезда и выезда, определят тип машины и пришлю счет. Если у вас на машине установлен транспондер, то оплата пройдет моментально, если его нет, в течение пяти дней с момента поездки нужно зайти на сайт pay.avtodor-tr.ru, ввести номер машины и оплатить проезд. Также оплатить можно через Госуслуги, по номеру *390#, онлайн-сервисами Сбербанка и ВТБ, с помощью системы быстрых платежей (СБП) и другими способами. Если не оплатить поездку, на шестой день придет уведомление о штрафе 1500 рублей для легковых и 5000 рублей для грузовых автомобилей. Однако если оплатить задолженность за проезд в течение 20 дней с момента поездки, то штраф будет отменен автоматически. По истечении 25 дней с момента поездки придется оплатить и задолженность, и штраф. Если вы приехали к участку со шлагбаумом, ориентируйтесь на цвет знака над воротами. Если у вас есть транспондер, проезжайте, где зеленый фон, если транспондера нет, то — в ворота с синей или оранжевой индикацией. В них можно заплатить наличными или банковской картой. Плата за проезд взимается сразу с момента открытия участка, тестового периода не будет. Да, есть. Это дорога Р-243 через Ижевск и Пермь, а также трасса М-5 «Урал» через Уфу и Челябинск. На всей дороге Дюртюли — Ачит есть мобильная связь и интернет, заправочные станции, строятся гостиницы и зоны отдыха. Есть даже  экодуки и биопереходы. Экодуки — специальные мосты над трассой, имитирующие естественную среду обитания животных. На них высаживаются кустарники и другие растения. Биопереходы — специальные переходы животных под проезжей частью. Кроме того, вдоль дороги установлена сетка, чтобы лесные обитатели не выбежали на проезжую часть. За безопасностью на дороге следит автоматизированная система управления, в случае ЧП она проинформирует аварийных комиссаров. На автодороге Дюртюли — Ачит будет работать 12 экипажей службы аварийных комиссаров. Они оказывают круглосуточную и бесплатную помощь автомобилистам. Они могут предоставить необходимую техническую помощь в замене колеса, в запуске двигателя в случае севшего аккумулятора, предоставлении инструментов для мелкого ремонта, отбуксировать до ближайшего безопасного места, а также помочь с дозаправкой топливом и вызовом службы эвакуации. Как рассказал Глава Башкирии Радий Хабиров, сейчас стоит задача довести до первой категории проезд от Уфы до М-12. Средства на это уже предусмотрены, отдельные участки на стадии проектирования. В ближайшие шесть лет эту работу завершат.  Речь идет о реконструкции федеральной дороги, которая раньше называлась М-7, а теперь Р-240-подъезд к М-12. Она начинается от уфимского Затона и идет до Дюртюлей.

Читайте также: