В Казани участились аварии на Горьковском шоссе и Вознесенском тракте

2025-07-16T18:48:59Z — За первое полугодие 2025 года в столице Татарстана зарегистрировали 534 дорожно-транспортных происшествия, что на 13 случаев меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снизилось и количество пострадавших в ДТП – на 8 человек. Эти данные были озвучены сегодня на заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения, которое провел руководитель исполнительного комитета Казани Рустем Гафаров. Как ... Подробнее 

За первое полугодие 2025 года в столице Татарстана зарегистрировали 534 дорожно-транспортных происшествия, что на 13 случаев меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снизилось и количество пострадавших в ДТП – на 8 человек. Эти данные были озвучены сегодня на заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения, которое провел руководитель исполнительного комитета Казани Рустем Гафаров.

Как сообщил начальник отдела Госавтоинспекции по Казани Михаил Савин, несмотря на общую положительную динамику, основными видами ДТП по-прежнему остаются столкновения (39,5% от всех ДТП) и наезды на пешеходов (33%). За отчетный период произошло 489 столкновений (на 12 меньше, чем годом ранее) и 177 наездов на пешеходов, 76 из которых произошли прямо на пешеходных переходах.

Одной из ключевых причин столкновений Михаил Савин назвал несоблюдение скоростного режима. В связи с этим, он отметил появление четырех новых аварийно-опасных участков: пересечения улиц Кремлевская – Чернышевского, Восстания – Окольная, Карла Маркса – Муштари и Айдарова – Лукина.

Проблема превышения скорости также обострилась на ряде крупных магистралей города. Так, за 6 месяцев на Горьковском шоссе произошло 143 ДТП, на улице Краснококшайская – 79, а на Вознесенском тракте – 38. В качестве трагического примера Савин привел смертельное ДТП, произошедшее 14 июля на Вознесенском тракте, когда водитель, двигаясь со скоростью около 150 км/ч, не справился с управлением, врезался в столб и погиб.

Для повышения безопасности дорожного движения и снижения аварийности Михаил Савин предложил усилить контроль на опасных участках, увеличив количество патрульных машин и число переносных камер фиксации скорости.

Читайте также: