Калужский и тверской заводы занялись электродвигателями для БПЛА

2025-07-15T05:14:00Z — В Калужской и Тверской областях будут производить бесколлекторные электродвигатели - компактные моторы, востребованные сегодня в автомобилестроении, робототехнике, авиации и многих других отраслях. В основном сейчас они закупаются за рубежом, но государство заинтересовано в появлении отечественной продукции.

Бесколлекторные моторы, питающиеся трехфазным переменным током, появились сравнительно недавно и были созданы для оптимизации электродвигателей постоянного тока. Они обладают рядом достоинств: компактностью, весьма эффективной работой в более широком диапазоне оборотов, более высоким КПД, относительно простой конструкцией. Благодаря высокой эффективности и надежности, они нашли применение в различных отраслях, в том числе в автомобилестроении, робототехнике и авиации. Так, подобные типы силовых установок используются в авиационных беспилотниках.

В Калужской области такие электродвигатели уже начал выпускать резидент научно-производственного центра на базе Калужского завода автомобильного электрооборудования. Впервые информация о перспективах появления нового высокотехнологичного производства появилась в октябре 2023 года на Международном форуме InRussia, где был представлен проект создания нового технопарка "Азаровский". Его специализация, как тогда же сообщил губернатор Владислав Шапша, - производство электродвигателей, автокомпонентов и беспилотных летательных аппаратов.

Инвестиции в проект и объемы производства не раскрываются.

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак, давший старт производству вместе с главой региона, отметил, что новые мощности позволят обеспечить полный цикл изготовления электродвигателей для беспилотных авиационных систем. По его словам, проект значительно укрепляет технологический суверенитет страны. Владислав Шапша добавил, что таким образом будет повышена конкурентоспособность калужской промышленности на российском и международном рынках.

- Калужский завод автомобильного электрооборудования всегда специализировался на компактных двигателях. Сейчас здесь создана новая производственная линия. Свежие конструкторские решения позволяют создавать двигатели не только для автомобилестроения, но и для других отраслей, в том числе для развивающейся отрасли беспилотников. Разработка полностью отечественная. Технология - от литья до финишной сборки - отработана на предприятии, - рассказал "РГ" заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Геннадий Скляр.

По его словам, в регионе создается плацдарм для развития этой отрасли. Речь не только о производстве бесколлекторных электродвигателей, но и о научной деятельности, что позволит и дальше развивать это направление.

В частности для этого налажено сотрудничество научно-производственного центра с калужским филиалом Бауманки. Геннадий Скляр подчеркнул, что научные разработки в отрасли БПЛА активно развиваются, в том числе и в гражданском секторе.

Поддержка из федерального бюджета по линии Агентства технологического развития и других структур, как предполагает депутат, у этого проекта есть, поскольку это основной инструмент для быстрого развертывания производства.

В Тверской области производство бесколлекторных моторов постоянного тока только готовятся запускать: первый этап запланирован в этом августе, второй - в сентябре следующего года. Сейчас заканчивается ремонт помещений и частично закуплено оборудование. На проектную мощность предприятие в Конаковском округе должно выйти к концу 2026 года. Объемы выпуска не раскрываются. Инвестиции превысят 400 миллионов рублей, будет создано 40 новых рабочих мест.

Министр экономического развития региона Иван Егоров отметил, что проект позволит импортозаместить "часть очень большого рынка".

Управляющий партнер IPM Consulting Вадим Тедеев пояснил "РГ", что на сегодня это наиболее востребованный тип двигателя. По его словам, помимо бытового применения при производстве техники и электроники бесколлекторные электромоторы используются на транспорте - от электробусов до средств индивидуальной мобильности, - в атомной и космической промышленности, в сельском хозяйстве, на различных станках и автоматизированных сборочных линиях.

Потребность в такой продукции растет, отметил эксперт: в 2024 году только российский рынок электродвигателей увеличился на пять процентов - до 31 миллиона единиц. При этом более 80 процентов приходится на импорт из Китая. Поэтому стоит говорить не столько об импортозамещении, сколько о создании производственной базы, которая хотя бы частично сможет компенсировать стресс для экономики при реализации негативного сценария.

- Высокий уровень зависимости от зарубежных поставщиков в целом соответствует норме для большинства развитых и развивающихся экономик. Нюанс заключается в том, что это изделия двойного назначения, поскольку и в оборонной промышленности электродвигатели тоже используются. Речь не только про БПЛА, хотя и про них в том числе. Поэтому весь рынок и все поставки находятся в исключительно уязвимой позиции в случае ужесточения санкций и отказа поставщиков от экспорта в Россию, - подчеркнул Вадим Тедеев.

Эксперт уверен, что государство заинтересовано в появлении новых российских производителей, и не сомневается в том, что таким проектам будут обеспечиваться максимально благоприятные условия, а продукция будет востребована в том числе и в рамках госзаказа.

Читайте также: