Река Иртыш должна стать международным логистическим маршрутом

2025-07-01T09:15:12Z — МОСКВА, 1 июля. /ТАСС/. Трансграничная река Иртыш должна стать логистическим маршрутом международного масштаба для выхода в Казахстан и Китай. Об этом на пресс-конференции в ТАСС сообщил и.

МОСКВА, 1 июля. /ТАСС/. Трансграничная река Иртыш должна стать логистическим маршрутом международного масштаба для выхода в Казахстан и Китай. Об этом на пресс-конференции в ТАСС сообщил и. о. губернатора Омской области Дмитрий Ушаков.

"Иртыш должен вернуться в экономическую повестку как важнейший логистический маршрут не только регионального, но и международного масштаба. Река могла бы полноценно связать северные регионы России - это в первую очередь регионы у Обь-Иртышского бассейна, внутренних водных путей - это Омская, Тюменская области, Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий автономные округа и далее на Казахстан и Китай", - сказал он в ходе пресс-конференции, посвященной проведению пятого сезона проекта "Обучающие экспедиции" в Перми, Ростовской и Омской областях, а также в Федеральном медико-биологическом агентстве (ФМБА).

Он отметил, что в настоящее время основная часть грузов перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом, из-за чего автодороги существенно перегружены. "Есть проблема перегрузки как автодорог, так и Транссиба. И отсюда увеличение сроков доставки, рост издержек и нагрузки на инфраструктуру", - добавил он.

По словам Ушакова, река имеет логистический потенциал не только в северном, но и в южном направлении. "Возрождение Иртыша как крупной транспортной артерии и символа нашего добрососедства и экономического единства с соседними государствами является амбициозной задачей. И стратегически важно использовать Иртыш не только в северном, но и в южном направлении для выхода на арктический маршрут и на трассы Северного морского пути, что интегрирует евразийские транспортные коридоры в глобальную транспортную систему", - сказал он.

В ноябре прошлого года руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко сообщал, что агентство рассматривает возможность доставки грузов в Китай и Турцию через Иртыш, который активно использовался для перевозки грузов в советское время. В декабре 2024 года глава Минтранса Казахстана Карабаев отмечал, что потенциал грузовых перевозок по реке Иртыш оценивается в 2,5 млн тонн в год.

Читайте также: