Яхтенную марину в Сочи предложили закрыть забором

2025-06-27T17:32:05Z — После совещания представителей мэрии Сочи с руководством морпорта и судовладельцами снова появились разговоры про закрытие забором яхтенной марины. Владельцы яхт оказались особо обеспокоены всколыхнувшейся темой. Корреспондент "РГ" выслушала мнения всех сторон на берегу и в море.

"Действительно, во время совещания поднимался вопрос об ограждении вокруг причалов, но он касался, скорее, воспоминаний, чем реального будущего. Во время Олимпиады-2014 стоял забор, и доступ к судам был возможен только для пассажиров. Конечно, пришвартовывались и яхты, но это были единичные случаи", - рассказал гендиректор АО "Морпорт Сочи" Юрий Владимиров.

По словам судовладельцев, закрытие забором яхтенной марины означает не только гибель бизнеса, но и ограничение прав туристов. Это доступ к морю, который нельзя ограничивать - вот такая логичная мотивация. Кроме того, поднялся вопрос о зазывалах, которые порой гостей чуть ли не за руки хватают, навязывая услуги по аренде яхт.

"Мы сами заинтересованы в наведении порядка и применению строгих мер к промоутерам, таких как опрятный внешний вид и бейдж с именем и фамилией, а также информацией об индивидуальном предпринимателе, чтобы избежать случаев мошенничества. Например, я установил кассовый киоск. Минимальный тариф за час морской прогулки стоит от 1,7 тысячи рублей", - отметил один из судовладельцев Кирилл Мальков.

Гендиректор ООО "Сочи Гранд Марины" Дмитрий Прозоров тоже против периметрового заграждения морпорта. "Мы считаем, что это не соответствует букве закона и духу курорта. Для гостей эта зона должна быть открыта. Кроме того, нельзя сравнивать морской порт с железнодорожным вокзалом. Это то же самое, что ограждать автобусные остановки или автомобильные парковки", - считает он.

По словам Прозорова, разговоры о том, что стоянка для яхт в Сочи самая дорогая в мире, - миф. Во многих странах Ближнего Востока и Европы, например, в Монако и Дубае цена стоянки яхт выше, особенно в высокий сезон. В Сочи премиальная марина и ценится за счет географического расположения и близости с объектом культурного наследия. Кроме того, в Черном море мало марин.

"В низкий сезон у нас можно пришвартовать маленькое судно за 50-60 тысяч рублей в месяц. Львиная доля собранных с судовладельцев денег уходит на арендные платежи. Мы не озолотились, львиную долю полученных средств отдаем государству, а также вкладываемся в текущий и капитальный ремонт прежде всего причалов и понтонных линий. Добавлю, что мы арендуем причалы у акционерного общества "Морпорт Сочи" с 2016 года", - продолжил он.

Дмитрий Прозоров отметил, что для обеспечения безопасности в гавани в летний сезон работают десять охранников из частного охранного предприятия, а также созданы наблюдательные посты. Также в этом году планируется создать онлайн-сервис по аренде яхт, хотя владельцы морских судов больше всего рассчитывают на стихийных пассажиров.

По мнению эксперта Морской коллегии при правительстве РФ Николая Гришина, марина в центре Сочи не отвечает требованиям, касающихся сервиса. Речь идет не о причалах, а отсутствии санитарных мест, например, бесплатного туалета для гостей. Известно, что на яхте в море запрещено пользоваться санузлом, если не предусмотрено накопительной емкости.

"Поэтому в морпорту обязательно должны быть созданы хотя бы элементарные условия. Кроме того, там нужны камеры хранения, ведь некоторые туристы приезжают с чемоданами, не брать же их с собой на яхту. Да и обувь перед входом на борт неудобно оставлять брошенной без присмотра. Все требования прописаны в национальных стандартах, а в Сочи не соблюдаются даже минимальные", - поделился он.

Как сообщили в пресс-службе мэрии курорта, в Сочи планируют создать городскую ассоциацию судовладельцев. Сейчас в ней состоят примерно 60 яхт, а в перспективе их количество возрастет до сотни. В будущем на судах, входящих в ассоциацию, планируется внедрить систему безналичного расчета через кассовые терминалы.

"Три года назад было официально внесено в КоАП. Во взаимодействии с правоохранителями, руководством порта и бизнесом прорабатываем различные возможности пресечь сомнительную деятельность зазывал, активно распространяющих рекламу морских прогулок вблизи пляжей и набережных. Важно упорядочить этот бизнес и обеспечить сочинцам и гостям нашего города комфорт и безопасность на отдыхе", - подчеркнул мэр Сочи Андрей Прошунин во время совещания, где обсудили вопросы безопасности сочинского морпорта, в том числе антитеррористической. Отметим, что сейчас в сочинском морпорту пришвартованы более 200 яхт, что является практически полной заполняемостью.

Читайте также: