Сначала НПЗ, теперь и удобрения. Украинские дроны не дают погасить топливный кризис

2025-09-25T13:25:31Z — Завод «ЕвроХима» в Краснодарском крае полностью остановил производство после удара украинских дронов. Вслед за бензином и дизелем под прицел попали удобрения и, как следствие, газовая отрасль. Власти не могут остановить ни топливный кризис внутри страны, ни совладать с падением экспортных доходов.

Елена Петрова

Топливный кризис, вопреки заверениям властей и экспертов, вышел далеко за рамки сезонного спроса. Отсутствие АИ-95 даже в нефтеперерабатывающих регионах, таких как Нижегородская область, повсеместное повышение цен на АЗС и закрытие независимых автозаправок, особенно в южных областях, не позволяют говорить о том, что виноваты плохие трейдеры и жадные мелкие лавочники от торговли топливом.

Первый глава региона признал, что топливный кризис, превосходящий по своим масштабам 2023 год, вызван не ошибками в управлении отраслью. Главная причина, сказал крымский глава Сергей Аксенов, в том, что нефтеперерабатывающие заводы встали из-за атак украинских дронов.

По оценкам Reuters, 17% мощностей по производству бензинов и дизеля выведены из строя. Страна недополучает в ежедневном режиме каждый пятый литр топлива. Карта дефицита на АЗС показывает, что тяжелее всего затронут юг страны.

Как говорит независимый эксперт ТЭК Кирилл Родионов, для преодоления кризиса есть базовые условия, без которых власти не справятся:

Вывод простой и очень сложный одновременно: чтобы разрешить кризис, надо обеспечить полную безопасность инфраструктуры. Все остальные меры вне этого контекста будут бессмысленны.

Первые атаки ВСУ на российские НПЗ начались в 2023 году. По оценкам экспертов, ущерб от дронов с тех пор растет ежегодно. Если два года назад накопленный аварийный простой составлял 350 тыс. тонн, то в следующем году за неполные три месяца он вырос уже до 13% первичной переработки, то есть до 3,5 млн т — в десять раз. 2025-й на осенних пиках превзошел предыдущий до 17%.

Удары по НПЗ не дают нефтяным компаниям создать хранилища нефтепродуктов. И хотя Минэнерго отрапортовало о том, что запасы есть, в отрасли к этим заявлениям относятся очень осторожно. Профильный ТГ-канал «Нефтебаза» считает, что в ближайшее время изменения ситуации ожидать не стоит.

Доцент Финансового института правительства РФ Валерий Андрианов сомневается, что за несколько недель можно создать то, чего не делали десятки лет:

Спор о том, кто должен взять на себя защиту заводов, продолжается все годы, в течение которых идет война на Украине.

Военные говорят, что «Панцири» и РЭБ нужны на фронте, а нефтянка могла бы и озаботиться защитой своих активов.

У бизнеса свои резоны.

Так или иначе, энергетическая инфраструктура стала военной целью, и с этим не поспоришь. Удары по производству бензина и солярки расходятся в экономике, как круги на воде, и это тоже факт.

Помимо последних ударов по нефтеналивному терминалу в Туапсе и заводу «Газпрома» в Башкирии, который производит в том числе и ракетное топливо, на этой неделе досталось Астраханскому газоперерабатывающему заводу и заводу «ЕвроХим» по производству удобрений в Белореченске Краснодарского края.

Удары захватывают и другие отрасли энергетического комплекса. Как известно, удобрения, особенно азотные, производятся не только с помощью энергии газа, но и непосредственно из газа. Остановка производства ведет к сокращению предложения на внутреннем рынке и уменьшению экспорта, который и так пострадал от 100%-ных пошлин ЕС.

Если удары дронов по НПЗ уже давно в стране объявлены военной тайной, то неработающие автоколонки скрыть трудно. Об этом в интервью «Новым Известиям» еще месяц назад предупреждали эксперты.

Число мелких сетей за три военных года у нас и так резко сократилось, напоминает Валерий Андрианов, и нынешний кризис исключением не стал.

За два месяца, с июля по сентябрь, в ЮФО закрылись 14% независимых АЗС. В Крыму и Севастополе нет топлива на каждой второй заправке.

Очевидно, что закрутили шланги самые слабые. Пик пришелся на конец августа — начало сентября. Но и разрешения кризиса раньше ноября не ждут. Такими темпами на юге не будет каждой третьей заправки.

Пока министерство действует предсказуемо. Вертикально интегрированные нефтяные компании выстроились в колонну по двое и держат цену на одном уровне, как это видно в Санкт-Петербурге.

Часть заправок уже продана — консолидация, однако!

А вот как заставить ВИНКи купить заправки в таежной глуши или глубокой провинции даже Центральной России — задача другого уровня.

Сейчас вопрос стоит именно так.

Читайте также: