За отсутствие ОСАГО дважды в день не оштрафуют

2025-09-24T13:14:00Z — В Правительстве поддержали поправки депутатов по ограничению санкций в отношении нарушителей ПДД

Современные системы видеонаблюдения позволяют вычленить номера автомобилей, чьи владельцы не имеют полиса ОСАГО, а после, связавшись с соответствующей системой страховщиков и уточнив все данные, выписать штраф нарушителю. Однако наказывать водителей за отсутствие полиса в случае выявления нарушения уличными камерами целесообразно не чаще одного раза в сутки. Соответствующий законопроект внесли в Госдуму депутаты из Комитета по финансовому рынку во главе с его председателем Анатолием Аксаковым. «Парламентская газета» выясняла подробности.

Нынешние телекоммуникационные технологии могут определять номера автомобилей, чьи владельцы не имеют полиса ОСАГО. Система уже умеет в автоматическом режиме связываться с базой страховщиков, проверять отснятые автомобильные номера на наличие страховки и при необходимости вынести постановление о нарушении. 

Пока что алгоритм такой действует в теории, но уже скоро он будет опробован на практике. В Минфине сообщили, что в ближайшее время будет проведен эксперимент по контролю за наличием полисов ОСАГО при помощи дорожных видеокамер.

В целом, в Госдуме инициативу поддерживают, но указывают на необходимость устранения некоторых законодательных пробелов. Как пояснил «Парламентской газете» Анатолий Аксаков, разрабатываемый Центробанком, Минфином, МВД и Российским союзом автостраховщиков дополнительный механизм контроля за исполнением автолюбителями обязанности по страхованию гражданской ответственности требует повышенного внимания. 

Одним из главных препятствий для подобных проверок депутаты назвали действующую формулировку статьи 12.37 КоАП России, которая позволяет неоднократно в течение суток штрафовать водителей за отсутствие ОСАГО.

Члены думского Комитета по финрынку считают, что это не правильно, а потому предложили ограничить привлечение таких нарушителей к ответственности с помощью уличных камер.

«Моя инициатива: не наказывать за каждую фотографию, — отметил в беседе с нашим изданием Анатолий Аксаков. — То есть если в день, например, вас пять раз зафиксировали камеры, то заплатить должны будете за проступок только однократно. Но если на следующий день отправились в поездку без полиса и попали в поле зрения средств фотовидеофиксации, то, очевидно, снова придется заплатить за нарушение. Мы рассчитываем, что такая мера создаст ситуацию, когда невыгодно будет ездить на автомобиле без полиса».

При разработке проекта парламентарии учли принятые прошлым летом поправки, исключившие полис ОСАГО из перечня документов, представляемых для регистрации транспорта. По мнению законодателей, это обостряет необходимость скорейшего введения альтернативного механизма контроля с применением автоматических средств фотовидеофиксации за владельцами машин, не оформившими страховку.

В случае принятия законопроекта он вступит в силу с 1 сентября следующего года. Отсрочка исполнения связана с необходимостью завершить модернизацию сервиса для автоматизации деятельности соответствующих центров ГАИ на базе специального программного обеспечения «Паутина» и отработки механизма вынесения штрафов. В Правительстве России поддержали документ при условии его доработки.

По словам Анатолия Аксакова, эксперимент по контролю за полисами ОСАГО через средства фотовидеофиксации стартует в ближайшее время.

Читайте также: