Оброк на стройку: в Татарстане хотят заставить застройщиков платить за инфраструктуру

2025-09-24T09:42:44Z — В Казани часть строек остановилась из-за отсутствия инфраструктуры. Застройщики не соблюдают комплексное развитие территорий, а власти ходят собирать с них деньги на коммунальные сети и дороги. Подробности, — в материале Inkazan.

В Казани часть строек остановилась из-за отсутствия инфраструктуры. Застройщики не соблюдают комплексное развитие территорий, а власти ходят собирать с них деньги на коммунальные сети и дороги. Подробности, — в материале Inkazan. Во время заседания комитета Госсовета по жилищной инфраструктуре директор Института пространственного планирования Татарстана Олег Григорьев заявил, что вопрос параллельного строительства инфраструктурных и социальных объектов — один из важнейших. Любой перекос выливается в огромные социальные проблемы. «Самый яркий пример — Куюки. Когда был построен микрорайон без социальной инфраструктуры, с отсутствием транспортной инфраструктуры, и люди стали вынуждены стоять по полтора часа в огромных пробках», — заявил Григорьев, добавив, что эта проблема не купирована. Жалобы на это ежедневно можно встретить в социальных сетях главы Татарстана Рустама Минниханова. Дорога стоит каждое утро и вечер. Сложности есть и в районе Набережных Челнов с Нижнекамском, менее остро вопрос стоит в Альметьевске. По словам Григорьева, кроме того, что страдают сами татарстанцы, сейчас это становится и проблемой застройщиков, потому что в Казанской агломерации на стопе стоит ряд площадок. Например на территории Большого Зеленодольска из-за отсутствия социальной инфраструктуры не дается старт ряду площадок, в которых все готово, есть дороги, но не хватает школ, детских садов и других социальных объектов. «Большой Зеленодольск» — это обобщающее название проекта, который предполагает строительство жилья и создание новых промышленных площадок на территориях между Зеленодольском и Казанью. В него входят Айшинское, Новопольское, Октябрьское, Осиновское поселения, Васильево, а также часть территорий вдоль северо-западной границы Казани. Григорьев отметил, что формула комплексного развития территории в Татарстане действует не активно. При строительстве ЖК застройщики ее не используют, хотя в других регионах России она является основополагающей. Также спикер рассказал, что в некоторых регионах страны есть инфраструктурный сбор, когда застройщик вкладывается в развитие территории, но тогда возникает опасение, что инвестор переложит все эти затраты на цену квадратного метра, а значит, на покупателя. Министр транспорта Фарит Ханифов отметил, что в свое время рассматривался вариант, чтобы житель, покупая дома на новой территории, и вкладываясь в инфраструктуру, уже во время жизни и оплаты платежей ЖКХ потихоньку возвращал свои средства. Но тогда сделать этого не получилось. Министр надеется, что план удастся осуществить сейчас. Депутат Госсовета Ринат Гайзатуллин отметил, что строительство социальных объектов — это огромные суммы. В Казани одна школа обходится в миллиард рублей. Григорьев ответил, что с инвесторов можно было бы собирать хотя бы часть этих средств. «Есть же у нас для граждан самообложение — рубль платят, а мы два доплачиваем. Хотя Бы в таком режиме», — предположил Григорьев. Подобная практика инфраструктурного сбора есть в Перми, там она равно 7,5 тысяч рублей за квадратный метр. Татарстанские депутаты согласились, что это будет ложиться на жителей, но сумма «вроде бы подъемная». При этом депутат Евгений Чекашов, глава УК «ПЖКХ», отметил, что это очень большие деньги, и так республика введет по суть оброк на строительство, а вот кто будет контролировать эти средства, пока не понятно. По словам Григорьева, инвесторы готовы вкладываться в инфраструктурные проекты, если от них зависит застройка территории. К примеру, сейчас за счет средств застройщиков Институт пространственного планирования занимается проектом планировки проезда №29, расположенного внутри Казани. Теперь минстрой Татарстана планирует обратиться к руководству республики с предложением реализовать такой механизм. Глава комитета Андрей Егоров предложил создать отдельную рабочую группу со всеми заинтересованными лицами и выстроить определенный порядок. В октябре этот вопрос планируется вновь обсудить на правительственном часе.

Читайте также: