Экс-главком Ставридис рассказал, как устроена воздушная оборона НАТО

2025-09-23T10:19:07Z — В НАТО существует базовая система реагирования на любое вторжение другой страны, операции по патрулированию воздушного пространства ежедневно отслеживают более 30 тыс.

В НАТО существует базовая система реагирования на любое вторжение другой страны, операции по патрулированию воздушного пространства ежедневно отслеживают более 30 тыс. «воздушных перемещений» в зоне ответственности альянса. Об этом сообщил адмирал ВМС США в отставке, бывший верховный главнокомандующий Объединенных вооруженных сил НАТО Джеймс Ставридис в колонке для Bloomberg. По его словам, радиолокационные станции вдоль границ НАТО могут обнаруживать самолеты, которые не находятся на связи с гражданскими авиадиспетчерами. К ним относятся и пилотируемые военные самолеты, и беспилотники. Также НАТО может увеличить число истребителей в составе сил быстрого реагирования в Германии и Испании: как минимум несколько десятков дополнительных F-35 Lightning, истребителей пятого поколения, которыми владеют такие союзники, как Бельгия, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша и Великобритания. «Это самые современные истребители в мире», — уточнил Ставридис. Кроме того, из истребителей в распоряжении альянса есть Gripen, Eurofighter Typhoon и различные самолеты американского производства, такие как F-15 Strike Eagle и F-18 Hornet. «Имея в своем распоряжении более 3 тыс. истребителей альянс мог бы легко организовать воздушное боевое патрулирование под управлением системы ДРЛО, вместо того чтобы полагаться на наземные истребители, находящиеся на дежурстве», — считает Ставридис. Для борьбы с беспилотниками, по мнению Ставридиса, НАТО стоит использовать кинетические меры — физические барьеры, беспилотные летательные аппараты для борьбы с дронами, недорогое наземное оружие направленного действия — и электронные помехи с помощью EA-18G Growlers и EC-37B Compass Calls. Материал дополняется. Читайте РБК в Telegram.

Читайте также: