Авиаэксперт Адамидов усомнился в практической ценности обращения России в ИКАО

2025-09-23T08:09:19Z — Россия обратилась в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) при ООН с требованием ослабить санкции на запчасти для самолетов и полеты, назвав их «незаконными принудительными мерами», которые угрожают безопасности граждан. В комментарии «ВФокусе Mail» экономист и независимый аналитик в сфере авиации и транспорта Дмитрий Адамидов оценил пути выхода из проблемы для РФ.

Россия обратилась в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) при ООН с требованием ослабить санкции на запчасти для самолетов и полеты, назвав их «незаконными принудительными мерами», которые угрожают безопасности граждан. В комментарии «ВФокусе Mail» экономист и независимый аналитик в сфере авиации и транспорта Дмитрий Адамидов оценил пути выхода из проблемы для РФ.

Собеседник издания усомнился в практической ценности официальных обращений РФ в ИКАО. Он задался вопросом о том, какой толк просить, если соответствующие призывы никак не влияют на ход политического противостояния.

Эксперт обратил внимание на то, что изначальные пессимистичные прогнозы относительно последствий санкций для отечественной авиации не оправдались. Адамидов подчеркнул, что в России знали о предстоящих ограничительных мерах и подготовились к ним, и тот факт, что самолеты «не падают каждую неделю», свидетельствуют о том, что система приспособилась. По словам собеседника издания, адаптация выражается, в частности, в отлаженных, хотя и дорогостоящих, схемах обеспечения.

Важным фактором устойчивости эксперт назвал «молчаливую экономическую заинтересованность» самих западных производителей, которые не хотят терять 5% своего портфеля, что объясняет, почему компании фактически закрывают глаза на обходные пути.

В качестве стратегического выхода из сложившейся зависимости аналитик видит ускоренное развитие авиастроения в России. Согласно прогнозу Адамидова, в течение пяти лет РФ сможет вернуть утраченные позиции на рынке региональных перевозок, несмотря на неизбежные «изъяны и издержки».

Собеседник издания добавил, что полеты смогут «спокойно» продолжаться еще несколько лет, но без смягчения санкционного режима сохранится зависимость от «серого импорта», а вопросы безопасности пассажиров, в свою очередь, останутся «разменной монетой» в глобальной борьбе, где ИКАО является лишь одной из многих арен для дипломатической конфронтации.

Читайте также: Стало известно о просьбе России смягчить санкции против авиаотрасли

Читайте также: