Авиамаршруты могут быть скорректированы из-за извержения вулканов на Камчатке

2025-08-05T09:58:09Z — На Камчатке вулканам Ключевскому и Крашенинникова присвоен "оранжевый" код авиационной опасности. Как это повлияет на авиаперевозки, рассказал "Российской газете" исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

Скорее всего, активность этих вулканов существенно не повлияет на авиаперевозки, но некоторые изменения все же возможны, считает эксперт.

"Во-первых, вулканы расположены не в тех регионах, где интенсивность полетов велика. Полетам в Петропавловск-Камчатский из центральной части страны это не помешает", - говорит он.

Во-вторых, рейсы, следующие в воздушном пространстве транзитом из Юго-Восточной Азии в Северную Америку, в большинстве случаев проложены восточнее Камчатки. Рейсы из Шанхая, которые удобнее всего прокладывать над Камчаткой, могут быть немного скорректированы, но это почти не повлияет на экономику авиакомпаний.

Однако могут быть скорректированы полеты по местным воздушным линиям, связывающим Петропавловск-Камчатский с поселками, расположенными вблизи активных вулканов, говорит Пантелеев.

Впрочем, извержения вулканов, сопровождающиеся выбросом большого количества вулканического пепла, могут представлять угрозу для гражданских авиалайнеров. Пепел может подниматься на большую высоту - в несколько километров. Частицы пепла, попадая в авиационный двигатель, могут снизить эффективность работы системы охлаждения лопаток турбины, рассказывает Олег Пантелеев. Кроме того, по его словам, может наблюдаться ухудшение параметров работы двигателя.

"Надо отметить, что подавляющее большинство типов авиационных двигателей не проходили испытаний на работоспособность в условиях попадания в облако вулканического пепла, исключение - российский двигатель ПД-14 для МС-21, именно этот мотор первым в мире прошел соответствующие испытания", - уточнил эксперт.

Исходя из того, что полеты в условиях, когда в воздухе содержится много частиц пепла, могут представлять угрозу работоспособности систем самолета, авиационные власти как минимум информируют авиакомпании о таких явлениях, как максимум - ограничивают полеты в соответствующих участках воздушного пространства, заключил он.

Читайте также: