«Понятно, что эта машина даже до Lada Vesta не дотягивает. Есть над чем поработать». Главный редактор «За рулем» рассказал о шумоизоляции и вибронагруженности Lada Iskra

2025-07-31T11:33:00Z

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков представил ролик, в котором он рассказывает о шумоизоляции и вибронагруженности новой модели АвтоВАЗа под названием Lada Iskra.

«Понятно, что эта машина даже до Lada Vesta не дотягивает, — заявил Максим Кадаков, который подтвердил, что уже при запуске автомобиля, который оснащен 106-сильны мотором и вариатором, на кузове ощущаются лёгкие вибрации, которые также передаются на руль и на сиденье. — На камеру это невидно, но лёгкие вибрации есть. Руки кладёшь на руль, и это чувствуется».

Что касается сплошного дверного уплотнителя, то он есть только на проёме, а не двери контур неполный: «Есть над чем поработать».

Подкрылки — это просто пластик, фетра там нет. Сзади тоже. В целом это даёт ощущение, что с шумоизоляцией хочется поработать.

Максим Кадаков

Кроме того, на высокой скорости слышен шум от рейлингов на крыше (у SW-Cross), которых нет у седана.

Источник:

iXBT — «Понятно, что эта машина даже до Lada Vesta не дотягивает. Есть над чем поработать». Главный редактор «За рулем» рассказал о шумоизоляции и вибронагруженности Lada Iskra

Все новости — Транспорт

«Понятно, что эта машина даже до Lada Vesta не дотягивает. Есть над чем поработать». Главный редактор «За рулем» рассказал о шумоизоляции и вибронагруженности Lada Iskra

Читайте также:

«АвтоВАЗ» объяснил отсутствие кондиционера в Lada Iskra за 1,2 млн ненадобностью

Lada Vesta с новой 6-ступенчатой «механикой» можно опробовать перед покупкой

Стало известно, когда АвтоВАЗ начнет выпуск самых доступных Lada Iskra

Lada Iskra получит новый двигатель: 120 л.с. для топовой версии

Начались продажи Lada Iskra: плюсы и минусы главной новинки года