Легенды 90-х: названы топ-5 гражданских машин конца 20 века

2025-07-29T09:05:06Z — В девяностые годы на дорогах появились автомобили, которые не привлекали к себе особого внимания, но в то же время демонстрировали выдающуюся техническую оснащенность и динамические характеристики. Эти серийные седаны и универсалы, внешне кажущиеся обыденными, обладали потенциалом, позволяющим им конкурировать с легендарными спорткарами. Их конструктивные особенности сочетали в себе функциональность для повседневного использования и впечатляющие скоростные качества.

Портал 110km.ru собрал список из пяти наиболее популярных моделей.

Dodge Spirit был типичным американским автомобилем среднего класса, но в 1991 году появилась его спортивная версия R/T с двигателем объемом 2,2 литра и мощностью 224 лошадиные силы. Этот мотор был разработан совместно с компанией Lotus и позволял машине разгоняться до 97 километров в час всего за 5,8 секунды - быстрее, чем любой другой американский серийный седан того времени.

Отличительной особенностью автомобиля были двухцветные 15-дюймовые диски.

В свое время Mitsubishi Galant VR-4 был флагманом спортивной линейки японской компании. Он был создан для участия в чемпионате мира по ралли и имел полный привод, модернизированную подвеску и двухлитровый турбированный силовой агрегат мощностью от 202 до 237 лошадиных сил. По сути, это был настоящий гоночный автомобиль, адаптированный для дорог общего пользования.

Несмотря на то, что шведские автомобили всегда ассоциировались с семейными машинами для неспешной езды, в середине 90-х годов Volvo доказала, что может создавать не только безопасные, но и быстрые экземпляры. В 1995 году был выпущен лимитированный автомобиль 850 T-5R с 2,3-литровым турбированным пятицилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил. От обычной версии его отличала лишь слегка заниженная подвеска и спортивные бамперы. Разгон до 100 километров в час занимал всего 5,8-6,0 секунды - впечатляющий результат для семейного седана или универсала и в наши дни.

В начале девяностых годов прошлого века в результате плодотворной работы компаний Mercedes и Porsche миру был явлен автомобиль 500E. Он производился на заводе Porsche и оснащался пятилитровым атмосферным двигателем M119 V8 мощностью 322 лошадиные силы.

Этот седан отличался от обычных моделей W124 улучшенной подвеской, более мощными тормозами и производительным мотором. Он мог разогнаться до 100 километров в час всего за 5,5 секунды. За это в последствие он получил прозвище "волк в овечьей шкуре".

Audi RS2 Avant стал первым в истории компании универсалом с индексом RS. Он также был создан в сотрудничестве с Porsche. Внешне автомобиль отличался от моделей Porsche лишь слегка измененными бамперами и колесами.

Модель оснащалась 2,2-литровым пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 311 лошадиных сил, разработанным Porsche. Автомобиль имел полный привод, тормоза Brembo и улучшенную подвеску. Разгон до 100 километров в час занимал всего 4,8 секунды.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что в России продают редкую Ferrari Testarossa.

Читайте также: