«Катастрофически тупо устроенное место». Нижегородцы назвали самые раздражающие перекрёстки в городе — карта

2025-07-27T09:03:02Z — Больше всего автомобилисты жалуются на площадь Лядова

Площадь Лядова и путепровод на Гордеевке — самые стрессовые места для автомобилистов в Нижнем Новгороде. Такое мнение высказали читатели NN.RU в ходе нашего опроса. Рассказываем, какие ещё перекрёстки и дороги раздражают жителей и почему. Перекрёстки на «верхушке» На перекрестках площади Лядова встречается сразу несколько магистралей: улица Белинского, проспект Гагарина, Окский съезд. Пробки там возникают постоянно. «Там, конечно, для пешеходов есть подземка. Но вот это броуновское движение — непонятно, кто куда и когда ломанётся. Просто голова нужна [с обзором] на 360 градусов», — пояснила Эльвира. «Светофоры-то вроде как нормально стоят относительно, но вот все ли водители смотрят на них? А сколько торопыг на красный летят. Не всегда виноваты светофоры, но перекрёсток точно тупой», — считает Михаил. В июле на площади Лядова изменили схему движения: улицу Тимирязева частично сделали односторонней. Многие не заметили новые знаки и продолжили ездить по привычке. Из-за этого движение транспорта стало ещё более хаотичным. По словам автомобилистов, в центре Нижнего Новгорода есть сразу несколько неудобных перекрёстков. Среди них, например, площадь Горького и пересечение Большой и Малой Покровских улиц, где поток пешеходов «бесконечен». «По мне адовый перекрёсток — поворот на метромост с проспекта Гагарина. Там какой-то капец вечно творится. А желающих „объехать“ в последнее время столько, что они аж на разворот встают уже после перекрёстка», — поделился Илья. «Я не автомобилист, но каждый раз в плотном [недоумении] от нерегулируемого перекрестка Ошарской и Октябрьской, где ещё и трамвайные пути. Я не знаю, как там люди не бьются каждый день, катастрофически тупорыло устроенное место», — рассказал Марк. В список проблемных перекрёстков попала Советская площадь. Читатели NN.RU рассказали, что некоторые разворачиваются там через двойную сплошную. Бывают случаи, когда автомобилисты едут прямо из крайней правой полосы. «[Стрессовые перекрёстки там], где много узких полос и нет разметки. Полно таких мест: Саврасова — Агрономическая, Советская площадь», — считает Макс. Один из нижегородцев пожаловался на микроперекрёстки около торговых центров. По словам мужчины, на таких участках непонятно, как уступать дорогу: по понятиям или по правилам. В качестве примера он привёл подъезды к «Фантастике». Также автомобилисты назвали раздражающим пересечение проспекта Гагарина и улицы Ларина. Нижегородка Майя рассказала, что уже много лет объезжает его по прилегающим улицам, так как там «не хотят пропускать водителей». Проблемные места в заречной части Лидером по количеству жалоб стали перекрёстки на Гордеевке. По словам жителей, там часто возникают пробки и случаются аварии. «”Гордеевский» виадук — капец полный! Вечно забит как в одну, так и в другую сторону на Ивана Романова, забит съезд на Мещеру. Что ни день, то авария на перекрестке с Московского шоссе! Нагрузка здесь очень огромная!» — возмутилась Елена. Сложности возникают и на других перекрёстках на Московском шоссе — с Комсомольским шоссе и улице Кузбасской. «Самое гадкое место — поворот с Кузбасской на Московское шоссе в сторону Красных зорь. Так ещё и проезжую часть сузили. Вечная пробка. И стальные нервы», — поделилась Татьяна. Немало проблемных участков оказалось в Автозаводском районе. Автомобилисты пожаловались, например, на движение около площади Киселёва, железнодорожный переезд возле станции Петряевка. «Перекрёсток проспект Молодёжный — улица Краснодонцев. Из-за схемы работы светофора и выделенных полос ездить стало невыносимо. Пробки и утром, и вечером», — написал один из нижегородцев. На его сообщение ответили представители регионального правительства. Они объяснили, что перекрёсток относится к аварийно-опасным участкам. Режим работы светофоров изменили, чтобы уменьшить количество ДТП. При этом количество полос между улицами Ватутина и Краснодонцев планируют скорректировать во время ремонта улицы в этом году. Ранее мы писали, что к 2026 году в Нижнем Новгороде количество светофоров, использующих искусственный интеллект, вырастет до 340. Систему уже используют на главных автомагистралях города.

Читайте также: