Время в пути из столицы до вновь открытого аэропорта Геленджика теперь как до Африки

2025-07-13T13:25:18Z — С 10 июля закрытый в феврале 2022-го года аэропорт Геленджика считается открытым

Аэропорт Геленджика официально открыт 10 июля 2025 года, безопасность полетов туда подтверждена специалистами - это информация Федерального агентства воздушного транспорта, Росавиации и Госкорпорации по организации воздушного движения. По мнению этих ведомств, возобновление полетов на Геленджик значительно упростит путь на черноморские курорты, куда прежде можно было добраться лишь на авто или на поезде до Новороссийска или Туапсе, а оттуда на такси. Но никто пока не прилетел, так как первый рейс с туристами ожидается лишь через неделю после официального открытия. Если верить летному составу, это потому что они должны сперва пройти инструктаж по безопасности.

Но у отпускников открытие геленджикского аэропорта пока ничего, кроме ренессанса присказки «обеспеченный мужик свозит даму в Геленджик» не вызывает.

Цена в одну сторону: эконом с пересадкой — от 17 тыс руб, прямой с багажом — от 62 тыс руб, при этом по состоянию на 13 июля на сайте перевозчика в пределах 25 тыс руб висит лишь билет на 21 августа (21 тыс руб в одну сторону), остальные уже раскуплены.

- Вылетаем на Геленджик 18 июля, потом 20 и 23, с 25.07, если все будет хорошо, выйдем на ежедневку, а с 8.08 - на дважды в день, - рассказывают стюардессы бортов нацперевозчика, утвержденных на вновь открытую воздушную гавань. - Летаем только в световой день, из Москвы вылет в 11.20, в Геленджике в 15.25.

Туротрасль в лице вице-президента Альянса турагентств России Алексана Мкртчяна склонна объяснять отсутствие билетов по адекватным ценам «заградительным тарифом»: мол, рейсы экспериментальные, кто купит, тот купит. Зато «в августе и сентябре цены будут оптимальными». Хотя члены летного состава своих близких просят этого не ждать раньше конца отпускного сезона, когда туроператоры перестанут держать под себя блоки мест. Туротрасль уже успела сформировать турпродукт, начиная с первого вылета 18 июля: от 78 тыс руб за двоих за неделю проживания в гостевом домике уровня 2 звезды, зато перелет включен. «Дикари» же, желающие лично выбрать жилье на месте, в июле могут улететь лишь за суммы от полсотни тысяч рублей в одну сторону и с одной ручной кладью. А если хотят с чемоданом и обратным билетом, то только авиаперелет до Геленджика близится к 150 тыс руб с человека. Для таких геленджикский аэропорт нахваливает опции своего нового терминала - ленты для негабаритного багажа, камера хранения, бизнес-зал, VIP-зона, бутики, рестораны. А вот как описывают «удобства» нового терминала летный состав:

- Разбег взлетки урезан (длина взлетной полосы сокращена — авт.), часть еще в строительных лесах, в сторону гор взлетать запрещено, принимает не более 30 бортов в день.

Пользователи Рунета подсчитали, что до Геленджика нам теперь как до Африки: до пандемии за 4 часа из Москвы можно было долететь до египетских Хургады и Шарма и тунисского Манастира по цене в пределах 10 тыс руб в одну сторону (цены на 2018-й год). А теперь еще и на полчаса дольше, чем до Сочи, хотя к столице он ближе на 100 км. Почему, доподлинно известно лишь экипажам, утвержденным на маршрут, который уже не будет прежним.

- До Сочи, а потом назад к Геленджику, крюк над морем, - на условиях анонимности описывает НОТАМ (извещение летному составу от Росавиации, предписывающее изменение траектории полета в целях безопасности) одна из прошедших инструктаж бортпроводниц. - Назад через Туапсе, потом крюк над морем, конкретная траектория зависит от обстановки. У судна должен быть запас топлива с учетом ухода на запасной аэродром. Полеты строго засветло - с 8 утра до 8 вечера и есть тема блудить (на авиажаргоне лететь с потерянной ориентировкой — авт.) из-за сбоев в спутниковых системах навигации.

Кто же тот «обеспеченный мужик», кто наскреб на Геленджик, невзирая на удвоенное время, удесятеренные цены и вероятность запасных аэродромов и сбоев навигации?!

- Раз билеты раскупили, значит, кому-то это нужно, - философствует семья москвичей, выложившая за 4 билета в Геленджик и обратно около полумиллиона рублей. - Лично у нас под Геленджиком дом, куда мы ежегодно перевозим на лето стареньких родителей. И даже 4 часа в воздухе — ничто в сравнении с авто в пробке на жаре, а без пробок на южных направлениях летом не бывает. Поезд, такси из Адлера — все за эти годы перепробовали, старичкам нашим очень тяжело. Полет, пусть и удвоившийся по времени, им перенести все же легче. И решили уж лучше потратиться на билеты, лишь бы их довезти. А там уж будем экономить, благо домик наш в глуши, зато свой огород имеется.

Читайте также: